第635章 征服全艇官兵的壮举

“林源先生，出舱维修是不可能的，723米深处的水压别说是人类，哪怕是弓头鲸这样的海洋生物都扛不住。”路易斯中校说道。

林源点点头：“我知道73个大气压的水压有多恐怖，但是假设能够出舱作业，能够修复潜艇外壳吗？假设这3个水密舱全部修复，能够恢复多少上浮深度？”

路易斯中校无奈的说道：“别说修复3个水密舱了，只要能够修复一个右侧的水密舱，使得左右侧平衡就至少可以上浮300米。

要真是这样，剩下两个水密舱就好修理了。”

“怎么说？”林源立刻问道。

“一旦上浮到400米左右的深度，潜艇上的深海抗压潜水服就能够使用了。那时就可以让维修人员出舱修复另外两个水密舱。

有4个完整的水密舱，弗吉尼亚号就能继续上浮到200米左右的深度，那时候就可以释放通讯浮漂求救了。

要是刚才少损坏一个水密舱就好了。”路易斯中校感叹道。

弗吉尼亚号上配有最先进的抗压深海潜水服，这种潜水服内部配备了ads大气潜水系统，能够使得潜水服内部压力始终和大气保持一致。

简单的原理就是通过一条高压气体管，向潜水服内部的隔层之中，注入高压气体。

以高压气体的扩展力度，对抗水压的挤压力，两者达成平衡就能保证潜水员的安全。

可是这种潜水服能够支持的最深潜深只有450米，无法适用于现在弗吉尼亚号所处的723米海底。

想到这里，路易斯中校又忍不住叹了一口气。

如果少损坏一个水密舱，左右两侧各一个水密舱也能把弗吉尼亚号上浮到400米左右的深度，那么维修人员就可以出舱抢修了。

可惜没有如果，在723米的深海，没有人可以出舱维修。

一个水密舱之差，就是生死之间无可逾越的鸿沟。

对于路易斯中校的沮丧，林源没有受到影响，而是继续问道：“假设我能顶着水压出舱维修，我要怎么修复潜艇水密舱外壳？”

“不可能，没有人能顶得住这样的水压，这可是73个大气压！”路易斯中校惊呼道。

“林源，你别想不开！”德普也吃惊的喊道。

“太危险了，你别想着冒险，一旦失败你没有任何后悔的机会，水压会瞬间把你压爆。”孟涛也说道。

“林源，待在艇上你还有一线生机，出舱可就真是十死无生了。”科恩导演也劝道。

此刻，剧组三人的意见达成了一致，他们都力劝林源冒险。

这自然是出于对林源的关心，生怕他遭受意外，但也是出于对自己安全的考虑。

只要林源还在艇上，他们就有靠山。

哪怕万一出现必须找出几个牺牲品的最坏情况，他们也可以依靠林源。

可林源真的下水了，又不幸遭受了意外，那他们可就真是孤立无援了。

林源摇摇头：“先不说我能不能扛得住水压，假设我能出舱，要怎么做才能修复水密舱？”

路易斯中校说道：“既然你好奇，我就和你说说。那三个损害较小的水密舱，只有一道长度不足2米的小裂缝。使用电焊枪把裂缝给焊死就好。”

“点焊枪？水下可以电焊？”德普喊道。

“不是说水火不容吗？水下怎么能产生足够的热量，融化焊接金属？”科恩导演也问道。

孟涛接过了话题道：“你们没听说过，有一种叫水下电焊工的职业吗？”

“没有！”两人齐摇头。

“水下是可以电焊的，只是这种工作很危险。水下电焊工被称为最危险的工种，当然也是超高薪的工种。哪怕在中国国内，也可以达到年薪百万以上。”孟涛说道。

“因为条件有限，所以潜艇水下抢修时，只有最危险的湿法焊接这一种选择。”路易斯中校也接着说道。

“湿法焊接？”德普问道：“很危险吗？”

“当然非常危险，据说任务死亡率达到了千分之三。”孟涛说道。

路易斯中校简单的解释了一下，这被称为“水下抢修基石技术”的湿法焊接。

其实人类很早就发现了，电弧在水下也能够持续发热燃烧，由此也就出现了水下焊接技术。

主要是依靠220伏，或者380伏的电压，经过电焊机的减压器使得电流增加，利用电能产生的巨大电弧热量，融化焊条和被焊钢材，让两者融化结合在一起。

只是为了在水下能够实现稳定焊接，就必须对焊条进行特殊处理。

会在焊条的外面裹上一层厚厚的药皮，同时再使用石蜡或者其他防水物质渗透，使得裹上药皮的焊条具有防水性。

在水下焊接时，焊条散发出来的高热，会使得焊接处产生一个连续生成的气泡。

而连续不断的气泡会排开周围的海水，形成一个干燥密闭的空间，使得焊接目的可以被实现。

除了焊条的特殊处理之外，还需要解决操作员水下触电的问题。

海水是很优良的导体，点焊条上的电流误击操作员，导致水下身亡的事故经常发生。

因此必须